Der Klimawandel stellt urbane Gebiete vor erhebliche Herausforderungen, darunter die zunehmende Häufigkeit und Schwere von Niedrigwasserständen in großen Flüssen wie dem Rhein. Diese Veränderungen haben tiefgreifende Auswirkungen auf die Verkehrssysteme, vor allem in Städten, die stark auf flussgebundene und multimodale Verkehrsnetze angewiesen sind. In dieser Arbeit soll untersucht werden, (1) wie sich Niedrigwasser auf den städtischen Verkehr und das Transportwesen auf einer stadtweiten Skala auswirkt, einschließlich Störungen im Güter- und Personenverkehr, und (2) wie handlungsfähige Strategien zur Abschwächung dieser Auswirkungen entwickelt werden können, um die Widerstandsfähigkeit der Städte zu gewährleisten und einen reibungslosen Transportbetrieb aufrechtzuerhalten. In der Studie soll PTV VISUM, ein Verkehrssimulationswerkzeug, zur Modellierung der Szenarien und zur Bewertung der Maßnahmen eingesetzt werden. Vorkenntnisse und Erfahrungen mit PTV VISUM sind für diese Arbeit unerlässlich.

Diese Masterarbeit kann in deutscher oder englischer Sprache verfasst werden.

Climate change poses significant challenges to urban areas, including the increasing frequency and severity of low water levels in major rivers like the Rhein. These changes have profound implications for transportation systems, particularly in cities that rely heavily on riverine and multimodal transport networks. This thesis explores (1) investigating how low water levels affect urban traffic and transportation on a city-wide scale, including disruptions to freight and passenger transport and (2) developing actionable strategies to mitigate these impacts, ensuring urban resilience and maintaining smooth transportation operations. The study will employ PTV VISUM, a powerful traffic simulation tool, to model the scenarios and evaluate interventions. Prior knowledge and experience with PTV VISUM are essential for this thesis.

This master thesis can be written in German or English.

Der Klimawandel hat einen erheblichen Einfluss auf die Verkehrsmittelwahl und das Mobilitätsverhalten im urbanen Raum. Extreme Wetterereignisse – wie hohe Temperaturen, starke Niederschläge, Überschwemmungen, Schneefall und Hurrikane – können alltägliche Mobilitätsmuster stören und dazu führen, dass Individuen ihre bevorzugten Verkehrsmittel überdenken. Daher ist es notwendig, die Beziehung zwischen Wetterbedingungen und Verkehrsmittelwahl zu untersuchen, wobei besonderes Augenmerk auf die unterschiedlichen Auswirkungen spezifischer Wetterparameter gelegt wird. Im Rahmen dieser Bachelorarbeit soll eine umfassende Literaturrecherche durchgeführt werden, um zu analysieren, wie sowohl alltägliche als auch extreme Wetterbedingungen im Zusammenhang mit dem Klimawandel die Wahl von Verkehrsmitteln und die Modal Split in Städten beeinflussen.

Sehr gute Englischkenntnisse sind für die Literaturrecherche erforderlich. Die Bachelorarbeit kann auf Deutsch oder Englisch verfasst werden.

Climate change has a substantial influence on mode choice and travel behavior in urban transportation systems. Extreme weather events—such as high temperatures, heavy rainfall, flooding, snowfall, and hurricanes—can disrupt routine mobility patterns and lead individuals to reconsider their preferred modes of transport. As such, it is essential to investigate the relationship between weather conditions and travel choices, with particular attention to the varying impacts of specific weather parameters. This bachelor’s thesis aims to conduct a comprehensive literature review to examine how both typical and extreme weather conditions associated with climate change affect transport mode selection and modal split in urban environments.

A very good command of English is required for conducting the literature review. The thesis may be written in either German or English.