Nutzung von 3D-Brillen in der Mobilitäts- und Stadtplanung

Die fortschreitende Digitalisierung hat neue Wege in der Stadt- und Mobilitätsplanung, sowie der Verkehrsplanung eröffnet. 3D-Brillen bieten eine immersive Erfahrung, die es Planenden ermöglicht, Entwürfe und Simulationen räumlich und realitätsnah zu erleben. Diese Technologie kann traditionelle Planungsprozesse erweitern und die Effizienz sowie die Qualität von Planungsentscheidungen verbessern. Diese Bachelor- oder Masterarbeit soll den Nutzen von 3D-Brillen in der Mobilitäts- und Stadtplanung sowie Verkehrsforschung untersuchen. Dies beinhaltet sowohl die Analyse der Anwendung von 3D-Brillen für Bestandsaufnahmen als auch für Neuplanungen. Für diese Thematik ist ein hohes Maß an Selbstständigkeit, sowie Affinität zu CAD und 3D-Modellen Voraussetzung.

Auswirkungen der städtischen Hitze auf aktive Mobilität (english below)

Die durch den Klimawandel bedingte Hitzebelastung in Städten stellt ein zunehmendes Gesundheitsrisiko für die Stadtbewohnenden dar. Dies macht aktive Mobilität (Zufußgehen und Radfahren) unangenehm, unattraktiv sowie ungesund und veranlasst mit dem Auto zu fahren, obwohl die Strecke zu Fuß oder mit dem Fahrrad bewältigt werden könnte. Unter Berücksichtigung verschiedener Szenarien des Klimawandels zielt dieser Vorschlag für eine Masterarbeit darauf ab 1. die Auswirkungen der städtischen Hitze auf die Walkability und Bikeability zu bewerten und 2. Anpassungsstrategien zu entwickeln, um die Auswirkungen der städtischen Hitze für Zufußgehende und Radfahrende zu mildern. Die Durchführung wird mit GIS-Software (z. B. ArcGIS Pro) und statistischer Software erfolgen. Bitte erläutern Sie in Ihrem Lebenslauf Ihre GIS-Kenntnisse und Erfahrungen mit GIS-Software.

Diese Masterarbeit kann zu zweit geschrieben werden und kann in deutscher oder englischer Sprache verfasst werden.

English:

Urban heat effect on active mobility

Urban heat exposure, resulted from climate change, is an increasing health risk among urban dwellers. This makes active mobility (walking and cycling) uncomfortable, unattractive, and unhealthy and causes travelers to drive for trips that could be made on foot or by bike. Considering different climate change scenarios, this research aims at 1) assessment of the impact of urban heat on walkability and cyclability, and 2) development of adaptation strategies to mitigate urban heat impact for pedestrians and cyclists. The implementation will be conducted in GIS software (e.g., ArcGIS Pro) and statistical software. In your resume please explain your knowledge of GIS and experience with GIS software.

This master thesis can be done individually (one person) or collectively (two person) and can be written in German or English.