Dipl.-Ing. Heinz Friedrich, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt), Bergisch Gladbach, Abteilung Brücken- und Ingenieurbau, Stellvertretender Referatsleiter des Referats B2 „Stahlbau, Korrosionsschutz, Brückenausstattung“, hat am 4. November 2022 erfolgreich seine Promotion zum Thema „Verstärkung des Deckblechs orthotroper Fahrbahnplatten durch Aufkleben von Stahlblechen“ mit seiner Disputation bestehend aus einem Vortrag und anschließender Prüfung abgeschlossen.​​​​

​​Die Prüfungskommission bestand aus den Gutachtern Professorin Natalie Stranghöner (Institut für Metall- und Leichtbau der Universität Duisburg-Essen) und Professor Markus Feldmann (Lehrstuhl für Stahl- und Leichtmetallbau der RWTH Aachen) sowie der Vorsitzenden Professorin Martina Schnellenbach-Held (Institut für Massivbau der Universität Duisburg-Essen).

Das Insti​​​tut für Metall- und Leichtbau gratuliert Heinz Friedrich zu seiner bestandenen Promotion!

Erstmals seit Beginn der Covid-19 Pandemie fand der 40. Deutsche Stahlbau in Berlin statt. Rund 800 Gäste aus dem Bereich des Stahlbaus konnten endlich wieder persönliche Gespräche führen und Erfahrungen austauschen. Das Institut für Metall- und Leichtbau war mit seinen wissenschaftlichen Mitarbeitern ebenfalls vertreten. Außerdem führte Frau Prof. Dr.-Ing. Natalie Stranghöner als Sitzungsleitung durch die Vortragsreihe "Neues aus Forschung, Entwicklung und Normung". Der Deutsche Stahlbautag war erneut eine gelungene Veranstaltung mit viel persönlichem Austausch, spannenden Vorträgen und angeregten Diskussionen.

https://deutscher-stahlbautag.com/vergangene-stahlbautage/40-stahlbautag

Nach einer pandemiebedingten zweijährigen Pause fand nun das vom Institut für Metall- und Leichtbau (IML) veranstaltete fünfte Essener Membranbausymposium am 23. September 2022 an der Universität Duisburg-Essen, Campus Essen in hybrider Form statt.

Die Veranstalter freuen sich bereits auf das sechste Essener Membranbau Symposium, welches am 20. September 2024 stattfinden wird.

Neue Veröffentlichung zur wirtschaftlicheren Bemessung von Schrauben aus nichtrostendem Stahl unter Zug- sowie kombinierter Zug-Abscher-Beanspruchung frei verfügbar

Im Rahmen des Forschungsvorhabens IGF-Nr. 20651 N / FOSTA Nr. P1386 wurden neue und wirtschaftlichere Bemessungsregeln von Schrauben aus austenitischen und Duplex-Stahl unter Zug-, Abscher- und kombinierter Zug-Abscher-Beanspruchung entwickelt und bereits in die Revision der EN 1993-1-4 sowie in die neue abZ abG Z-30.3-6:2022 implementiert.

Die Hintergründe der neuen Bemessungsregeln zur Zug- und kombinierten Zug-Abschertragfähigkeit stehen für eine begrenzte Zeit frei zum Download bereit:

Stranghöner, N., Abraham, C.

Tension and interaction resistance of austenitic and duplex stainless steel bolts, Journal of Constructional Steel Research 198 (2022), 107536, DOI: 10.1016/j.jcsr.2022.107536

Link: https://authors.elsevier.com/a/1flqA,3HWfEMTS

Ansprechpartner am Institut für Metall- und Leichtbau: Herr Christoph Abraham, M.Sc.

Einflüsse von baustellentypisch hohen und niedrigen Temperaturen sowie Lagerbedingungen unter wechselnden Nass-/Trockenbedingungen, beide als Witterungseinflüsse zusammengefasst, beeinflussen das Anziehverhalten von vorgespannten Schraubverbindungen maßgeblich. Zahlreiche Schadensfälle sind bekannt, die u. a. auf ungünstige witterungsbedingte Montagebedingungen zurückzuführen sind und eine zeit- und kostenintensive Unterbrechung der Montage zur Folge hatten. Ziel des Forschungsvorhabens ist die systematische Untersuchung der verschiedenen Witterungseinflüsse auf das Anziehverhalten vorgespannter Schraubengarnituren, sodass für die Stahlbau-Praxis diesbezügliche Handlungsempfehlungen entwickelt werden können.

Das IGF-Vorhaben (IGF-Nr. 22379 N) des Deutschen Ausschuss für Stahlbau e.V. (DASt) wird über die AiF im Rahmen des Programms zur Förderung der Industriellen Gemeinschaftsforschung (IGF) vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages gefördert. Das Projekt beginnt am 01.08.2022 und hat eine Laufzeit von 24 Monaten.

Das Institut für Metall- und Leichtbau half durch seine Expertise und in situ Untersuchungen, zu den vorhandenen Vorspannkräften in den vorgespannten hochfesten HV-Schraubverbindungen, die Standsicherheit der Zwillingsträgerhilfsbrücken an der A40 bei Mülheim nach dem Tanklasterbrand nachzuweisen.

Diese Arbeit ist nun Teil des Artikels "Einsatz von Zwillingsträgerhilfsbrücken im Zuge einer Notmaßnahme zur Querung der BAB 40" im neuen Stahlbau Heft 2/22.

An dem Artikel waren aus unserem Institut Univ.-Prof. Dr.-Ing. habil. Natalie Stranghöner, Dr.-Ing. Nariman Afzali und Lukas Makevičius, M.Sc. beteiligt.

Auf dem diesjährigen Hamburger Verschraubungsforum 2022 (24.11.- 25.11.) wird das Institut für Metall- und Leichtbau mit einem Vortrag unserer Institutsleitung vertreten sein:

• Vorspannen von geschraubten Verbindungen aus nichtrostendem Stahl (Prof. Dr.-Ing. habil. Natalie Stranghöner, Universität Duisburg-Essen)