​
 

Im Rahmen der Ringvorlesung hat Herr Dr. Wolfgang Schirmer den Studierenden des AEMs einen spannenden Einblick in die Tätigkeiten einer Führungskraft von Rheinmetall gegeben. Eine große Rolle spielt hier die Akzptanz der Führungskraft.

Für die Studierenden des Masters AEM war es somit erneut ein spannendes Beispiel aus der Praxis!

Vielen Dank an Dr. Wolfgang Schirmer!​

​
​

Christian Festing hat an der 9. International Conference on New Business Models NBM2024 teilgenommen, die vom 3.-5. Juli in San Sebastian in Spanien ausgetragen wurde.
Das Rahmenthema der Veranstaltung lautete „Sustainable business models for the digital, green and inclusive transition“.

Im Rahmen eines Seminars auf der Konferenz präsentierte Christian Festing einen Beitrag zum Einfluss künstlicher Intelligenz auf Geschäftsmodelle.

Die NBM2024 hat erneut wichtige Entwicklungen in der Forschung zu Geschäftsmodellen beleuchtet und aufgezeigt, wie digitale Transformationen als auch Geschäftsmodelle für die Nachhaltigkeit umgesetzt werden können.
Besonders Geschäftsmodelle für die Kreislaufwirtschaft, mit der sich der Lehrstuhl IAM ebenfalls befasst, wurden auf der Konferenz stark diskutiert.

​
 

Die Kulturdimensionen nach Hofstede sind ein Bestandteil der Vorlesung "Multinationale Automobilunternehmen in Zeiten des Umbruchs". Ein spannender Gastvortrag der Beratung P3 zeigte nun auf, wie diese Dimensionen in der Praxis ausgeprägt sind. Die Berater der P3 stellten die "Cultural Clashes" in verschiedenen Ländern, wie Mexiko, USA oder Polen, dar. Durch die große Auslandserfahrung der P3-Berater konnten sie mit verschiedenen Anekdoten einen interessanten, unterhaltsamen Einblick in diverse Länderkulturen bieten.

Für die Studierenden des Masters AEM war es somit erneut ein spannender Einblick in die Praxis!

Vielen Dank an P3, insbesondere an die drei Vortragenden Dr. Jörg Pingel, Christian Kienzle und Jananee Sundarasivam!

​

​Herzlich wilkommen!​

​​

​​

​

​

​​
Das 32. internationale GERPISA-Kolloquium stand in diesem Jahr unter dem Leitsatz "Convergence and divergence of trajectories of changes. The end of the CASE paradigm in the automotive industry?" und fand in der Stadt Bordeaux im Südwesten Frankreichs statt.

Prof. Heike Proff leitete dabei eine Podiumsdiskussion mit Prof. John Paul MacDuffie, Prof. John Humphrey, Dr. Elmar Pritsch und Prof. William-HUA Wang. Darin stand die Zukunft der etablierten Automobilhersteller unter Betrachtung der CASE-Trends im Mittelpunkt.

Außerdem präsentierten Marten Sprehn und David Meyer in einem Vortrag ihre Forschung zur Klassifizierung von Geschäftsmodellen für die Ladeinfrastruktur.

Arne Jeppe stellte schließlich ein frühes Geschäftsmodell zu einem aktuellen Forschungsprojekt für die Nutzung von Second-Life-Batterien aus Elektrofahrzeugen in Brasilien vor.

Die GERPISA-Konferenz hat auch in diesem Jahr die verschiedenen internationalen und fachlichen Perspektiven der Automobilindustrie verbunden und legt damit eine wichtige Basis für die zukünftige wissenschaftliche Forschung.​

​
 

Die Diskussion wird hier online gestreamt.

Es werden spannende Fragen diskutiert:

​

​Hier geht es zum ganzen Artikel. Daniel Jaspers hat den Beitrag auch bei der International Academy of Business and Economics Conference  (IABE-2024 vom 7. Bis 9. Juni 2024) vorgestellt.

​

Das ganze Interview finden Sie hier.

​

Das 16. Wissenschaftsforum Mobilität unseres Lehrstuhls fand gestern wie auch im letzten Jahr im CityPalais Duisburg statt. Dieses Jahr lag der Fokus auf den neuen Anbietern in der Automobil- und Mobilitätsbranche.

Nach der Eröffnung durch Frau Prof. Heike Proff sowie Frau Rektorin Prof. Barbara Albert von der Universität Duisburg-Essen und den Grußworten von Oliver Krischer (Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes NRW) startete Prof. Günther Schuh von der RWTH Aachen mit einem provokanten Keynote-Vortrag. Dabei präsentierte er unter „Upgrade Circular Economy“ ein modulares Fahrzeugkonzept, welches durch regelmäßige hard- und softwaretechnische Upgrades ein Alter von bis zu 50 Jahren erreichen kann.

In der folgenden Podiumsdiskussion, moderiert von Prof. Ani Melkonyan-Gottschalk, diskutierten Prof. Günther Schuh, Christian Wiegand von NIO, Sampo Hietanen von MaaS Global und Gerhard Keller von Google über die neuen Anbieter in der Automobilbranche sowie die Herausforderungen für Mobility-as-a-Service. Die anschließenden Voträge in den parallelen Tracks zeigten die große Bandbreite der Automobil- und Mobilitätstransformation auf.

Gregor Soller, Vision Mobility, griff zum Abschluss der Veranstaltung die interessanten Vorträge und lebhaften Diskussionen der fünf Tracks in einer zweiten Podiumsdiskussion auf. Stellvertretend für je einen Track diskutierten Prof. Anja Senz, Prof. Johannes Weyer, Prof. Michael Stephan, Prof. Benedikt Schmülling sowie Prof. Kai Nagel über den umfangreichen Input wie z.B. die CASE-Trends.

Wie in den vergangenen Jahren war das Wissenschaftsforum erneut eine große Teamleitung unseres Lehrtsuhls sowie aller Vortragenden, Sponsoren und Ausstellern. Wir bedanken uns herzlich für die zahlreiche Teilnahme und die sehr positive Resonanz. " Es sollte eigentlich Pflichtprogramm in der Mobilitätsbranche sein – und wir freuen uns schon auf die nächste Ausgabe 2025!" (Gregor Soller) Wie auch Herr Soller freuen wir uns schon jetzt Sie am 15.05.2025 zum 17. Wissenschaftsforum Mobilität unter dem Rahmenthema "Achieving Sustainable Mobility" begrüßen zu dürfen. Hier finden Sie einen ersten Bericht zu der Veranstaltung in der Vision Mobility. ​
 

​

​Dr. Stefan Sommer hat im Rahmen unser Ringvorlesung einen spannenden Vortag über Großbatteriespeicher als mögliche Zukunftslösung zur Ausgleichung von Lastspitzen gehalten. 

Vielen Dank!

​
 

Wie die Transformation der Automobilindustrie hin zu einer vernetzten, geteilten, elektrifizierten und autonomen Mobilität ablaufen kann, ist wichtiger Bestandteil des Masterstudiengangs „Automotive Engineering & Mobility Management“. Für die Studierenden ist es wichtig, neben der Theorie auch die Praxis kennenzulernen. Nach dem Besuch der Polis Mobility in Köln stand nun der Besuch des Car Symposiums in Bochum an, das jährlich vom CAR Center Automotive Research ausgetragen wird.

Das Car Symposium mit hochklassigen Experten und Expertinnen aus der Automobilindustrie hat einen spannenden und breit gefächerten Einblick in die Transformationsprozesse der Automobilindustrie gegeben. Sigrid de Vries, die Generaldirektorin des Verbandes europäischer Automobilhersteller, betonte die Bedeutung der Autoindustrie für Europa und die Relevanz politischer Entscheidungen. Es folgten tiefe Einblicke in die Perspektiven deutscher Automobilhersteller, z. B. durch Ola Källenius (CEO, Mercedes-Benz Group) oder Gunnar Kilian (Mitglied Vorstand, Volkswagen AG). Weitere spannende Themen waren die Bedeutung der Nachhaltigkeit in der Industrie, z. B. durch den Einsatz recycelter Kunststoffe bei der Volvo Group, oder die zunehmende Relevanz der Digitalisierung, z. B. durch Einsatz von AI in der Wertschöpfungskette der Automobilindustrie.

Das diesjährige Car Symposium bot damit erneut für die Studierenden eine hervorragende Möglichkeit, um die verschiedenen Facetten der Automobilindustrie kennenzulernen und wichtige Kontakt zu knüpfen.

Wir bedanken uns ganz herzlich für diese Möglichkeit und freuen uns bereits auf die Veranstaltung im nächsten Jahr!

Um unsere lineare Wirtschaftsform in eine Kreislaufwirtschaft umzuwandeln, bedarf es einer Transformation in vielen Bereichen der Produktnutzung. Der Multi-Life-Ansatz bietet hierfür einen Vorschlag, der die Nutzungsdauer verlängern und damit Kosten und Umweltbelastungen reduzieren kann.

Hier geht es zum Artikel.

​
Im Projekt Strali soll untersucht werden, wie die für die Elektromobilität notwendige Ladeinfrastruktur strategisch aufgebaut und an die Bedürfnisse von Bürgern, Unternehmen und städtischer Verkehrsplanung angepasst werden kann. In dem Fokusgruppengespräch ging es um die Perspektive der gewerblichen Nutzer, ihre Bedürfnisse, Herausforderungen und mögliche Lösungsansätze. Wir danken den Teilnehmern!
​

​

​Zum Artikel geht es hier entlang.
 

​
 

Die Tagung der wissenschaftlichen Kommission Internationales Management (WK Int) beim Verband der Hochschullehrer der Betriebswirtschaft (VHB) dient dem Austausch von Wissenschaftlern, auch Nachwuchswissenschaftlern auf diesem Gebiet. Es wurden neueste Forschungsergebnisse zum Internationalen Management vorgestellt, über die Besonderheiten und die besondere Relevanz internationaler Fragestellungen diskutiert, bei der Besichtigung der Krombacher Brauerei aber auch praktische Herausforderungen der Internationalisierung deutlich. Das Rahmenthema der Tagung war „Disruption im Internationalen Management durch KI?“. Wir danken dem Organisationsteam in Siegen.

Auf dem Symposium werden Ergebnisse des DAAD-Projekts 2LifBat diskutiert.

Der Beitrag des Lehrstuhls IAM ist der Vortrag "Designing Early Repurposing Business Models in remote regions in Brazil". Er zeigt Ergebnisse einer Untersuchung, wie "real sustainable" Geschäftsmodelle aussehen könnten, die Menschen in entlegenen Dörfern am Amazonas, die vom offiziellen Stromnetz abgeschnitten sind, durch Pufferung von Solarstrom in wiederverwendeten Elektroauto-Batterien eine stabile Stromversorgung ermöglichen. Die Veranstaltung findet teilweise im Photovoltaik-Institut der University of Santa Caterina statt.

​

Die rabattierte Anmeldung zur Konferenz endet am 13.04.2024!
Die Möglichkeit auf eine reduzierte Teilnahmegebühr im Rahmen der Frühbucherphase besteht daher nur noch kurze Zeit. Die Anmeldung ist online unter https://wifo-mobilitaet.de möglich.

Das Wissenschaftsforum Mobilität findet am 13.06.2024 im CityPalais Duisburg zum Rahmenthema "New Players in Mobility" statt.

​

​

Pünkltich zum Start ins Sommersemester 2024 hält Dr. Lisa Kraus ihre Urkunde in den Händen. Wir gratulieren ihr im Namen des ganzen Lehrstuhl-Teams!

​

Spannende Gespräche mit Kollegen der Tongji University und der emlyon business school Asia können u.a. als Basis dienen für Diskussionsrunden beim 16. Wissenschaftsforum in Duisburg und beim 32. Gerpisa Colloqium in Bordeaux - beides im Juni - sowie als Basis eines stärkeren gegenseitigen Austausches.

Ein Besuch in Geelys 4.0 Super Intelligence Factory in Hangzhu bot Einblicke in die Produktion u.a. des Geely-backed Geometry - ein pure electric SUV. Selbst wenn sich die derzeit 95 chinesischen Marken konsolidieren werden, ist die Herausforderung groß - europäische und deutsche Unternehmen müssen sich dringend bewegen!​

​

​Unter dem Motto “Entrepreneurship. Digitalisierung. Nachhaltigkeit. BWL im Dreiklang der gesellschaftlichen Transformation” fand von 6. bis zum 8. März die 84. Tagung des Verbands der Hochschullehrer der BWL in Lüneburg statt. Neben Vorträgen zur interdisziplinären Ausrichtung der BWL und zur Bewältigung der Transformation deutscher Unternehmen  findet in diesem Rahmen auch das Nachwuchstreffen WINT für Forschende in der Wirtschaftsinformatik statt, das Dr. Lisa Kraus besuchte.

​
​

Lisa Kraus hat heute ihre Promotion zum Thema "Enhancing Mobility as Service - Sustainability, Willingness to Pay and Profitability Aspects" mit Auszeichnung abgeschlossen!​

Das ganze Lehrstuhlteam gratuliert und freut sich, dass sie auch weiterhin bei uns bleibt!

​Zum Artikel geht es hier entlang.

​
​

Die beiden Mitarbeiter des Lehrstuhls IAM tauschten sich mit Vertretern aus Forschung und Entwicklung der Industrie zur aktuellen und zukünftigen Entwicklung des bidirektionales Laden aus und knüpften wertvolle Kontakte für die Zukunft.  Die Gespräche brachten uns neue Einblicke in die Welt der Energieentwicklung und wir sind gespannt, wohin uns diese Erkenntnisse führen werden!  

​​

​

 

Vom 05.02. bis 07.02.2024 waren Prof. Heike Proff, David Meyer, Luca Husemann und Lisa Kraus auf der Kick-Off-Veranstaltung des Projektes „BiFlex“ (Bidirektionale Flexibilität durch Flottenkraftwerke in und um Unternehmen) am Fraunhofer ISE in Freiburg. Neben einem ersten Kennenlernen sowie einer Vorstellung aller 16 Projektpartner standen die Planungen des weiteren Vorgehens und die Abstimmung über die gemeinsamen Ziele im Mittelpunkt. In dem Projekt sollen die Potentiale rückspeisefähiger Fahrzeugflotten untersucht werden. Dabei sollen konkrete Vorteile und Geschäftsmodelle für die Unternehmen und die Energiewirtschaft herausgearbeitet und demonstriert werden. ​

​
 

​

​
Der Aufsatz ist hier zu finden: http://dx.doi.org/10.18374/IJSM-23-1.8

​

​

​
Wir möchten Sie darauf aufmerksam machen, dass Sie noch bis zum 31.01.2024 einen Abstract einreichen können, wenn Sie einen Beitrag auf unserem 16. Wissenschaftsforum Mobilität zum Rahmenthema „New Players in Mobility“ präsentieren möchten. Beiträge finden dabei im Rahmen der nachstehenden fünf Thementracks statt:

Weitere Information zur Einreichung Ihres Beitrags finden Sie im Call for Papers unter www.wifo-mobilitaet.de . Wir freuen uns auf Ihre wissenschaftlichen Beiträge und spannende Diskussionen. Tragen Sie sich am besten mit dem 13.06.2024 bereits das Veranstaltungsdatum ein. Auch ohne eigenen Beitrag würden wir uns natürlich freuen, Sie als Teilnehmer des Wissenschaftsforums Mobilität begrüßen zu dürfen. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an kontakt@wifo-mobilitaet.de.

​

​

Die International Consumer Electronics Show (CES) 2024 in Las Vegas ist eine der weltweit größten Messen für Unterhaltungselektronik mit einem Schwerpunkt bei Trends in der Automobilelektronik und -software sowie in der Mobilität. An den Messeständen und in Podiumsdiskussion zeigt sich z.B., wie stark künstliche Intelligenz u.a. mit virtuellen Assistenten in der Mobilität Einzug hält und wie sehr Fahrzeuge zu Software-Defined Vehicles (SDV) werden. Die Kopplung von Hard- und Software bei klarer Arbeitsteilung zwischen Zulieferern und Herstellern wird sich verändern, wenn Software zur Querschnittsfunktion wird. Neue Formen der Zusammenarbeit in Ecosystems sind unumgänglich.

​

​

​

​
​

​

​Der Digital Maturity Index (DMI), den der Lehrstuhl IAM und Deloitte Consulting gemeinsam entwickelt haben (Proff et al. (2021): Accelerating Digitalization) wurde durch Deloitte erneut im verarbeitenden Sektor großer Industrieländer erhoben. Es zeigt sich überall ein sehr deutlicher Anstieg der Digitalisierung.

Die Neuerhebung ist hier zu finden: Digital Maturity Index

​

​
Nach dem Gastvortrag von Herrn Dr. Schmid-Szybisty (Ford Motor Company) fand die AEM-Master Weihnachtsfeier am Lehrstuhl statt. Der Lehrstuhl bedankt sich herzlich bei Herrn Dr. Schmid-Szybisty für die interessanten Einblicke in seinem Vortrag.

​


​

​

​

 

Gero Hiegemann ist Mitautor in einer gemeinsamen Studie mit Deloitte Consulting. Arne Jeppe, Lisa Kraus und Prof. Heike Proff, sowie der Lehrstuhl Networked Embedded Systems haben mitgewirkt​.

Die Studie ist hier zu finden: Study on Mobility-as-a-Service (MaaS) ecosystems

​

​

​

​

​

Im Magazin HI:Tech Campus ist ein Beitrag zum Master AEM erschienen.

Link zum E-paper mit dem Beitrag auf den Seiten 28 und 29.

Website des Magazins: https://hitech-campus.de/automotive/zukunft-des-automobilmanagement-masterstudiengang

​

​

​

​

 

Der Lehrstuhl ABWL&IAM nimmt am 10. Kompetenztreffen „Elektromobilität in NRW“ in Köln, dem größten Branchentreffen zum Thema klimagerechte Mobilität, teil. Schwerpunkte der diesjährigen Veranstaltung sind Diskussionen zu den Herausforderungen beim Ausbau der Ladeinfrastruktur, den Auswirkungen der Elektromobilität auf Städte, Lebens- und Arbeitsplätze, aber auch den Entwicklungen des emissionsfreien Schwerlastverkehr. Im Rahmen der Ausstellung fand ein spannender Austausch mit verschiedenen Unternehmen und Start-ups im Bereich der Elektromobilität statt.

​

​

 

Frau Prof. Dr. Heike Proff und Herr Gero Hiegemann besuchen den Smart City Expo World Congress 2023 in Barcelona. Es sind ereignisreiche Tage: Die Ergebnisse einer Studie über MaaS-Ecosystems mithilfe des Natural Language Processings in Zusammenarbeit mit dem Lehrstuhl NES und Deloitte werden in einer Panel Discussion vorgestellt. Innerhalb des MaaS Summits der MaaS-Alliance werden der Status Quo und die Barrieren der Implementierung von Mobility-as-a-Service diskutiert.

​

​

 

Am 07.11. nahmen unsere Mitarbeiter David Meyer, Christian Festing, Luca Husemann und Marten Sprehn an der STRALI-Kick-Off Veranstaltung in Essen teil.

​​

Ziel des dreijährigen Vorhabens BiFlex-Industrie – Bidirektionale Flexibilität durch Flottenkraftwerke in und um Unternehmen – ist die Untersuchung und Demonstration des direkten Nutzens rückspeisefähiger Fahrzeugflotten für Unternehmen und energiewirtschaftliche Geschäftsmodelle. So können sie großflächig in bestehende Systeme integriert und zur Keimzelle für Flottenkraftwerke werden – zur Betriebsoptimierung des Unternehmens wie auch des übergeordneten Stromsystems. Dies soll technisch, wirtschaftlich, regulativ, normativ interoperabel und gemeinsam mit den Anwendern umgesetzt werden. Konkret sind hierfür unter anderem Demonstratoren an acht Unternehmensstandorten geplant, an denen unterschiedliche relevante Anwendungsfälle für bidirektionales Laden realisiert werden sollen. 

Die Konsortialführung hat das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme (ISE) in Freiburg, weitere Projektpartner sind u.a. die Chargebyte GmbH, Mahle chargeBIG GmbH, die Marquart-Gruppe, die SAP SE und die Thüga AG.

Im Vorhaben BiFlex-Industries werden am Lehrstuhl IAM David Meyer und Lisa Kraus Nutzen und Geschäftsmodelle des bidirektionalen Ladens untersuchen.

​
​

​

​

An dem vergangenen Wochenende waren unsere Mitarbeiter Arne Jeppe, Marten Sprehn und Dominik Vogel zusammen mit dem Lehrstuhl für Mechatronik und dem Formula Student E-Team auf der ADAC SimRacing Expo.

​

Der Aufsatz ist hier zu finden: https://doi.org/10.1504/IJATM.2023.133351

​

​

Im Verkündungsanzeiger der Universität Duisburg-Essen (Amtlichen Mitteilung Nr. 115 vom 04.10.2023) wurde die zweite Ordnung zur Änderung der Prüfungsordnung für den Masterstudiengang Automotive Engineering & Management an der Universität Duisburg-Essen vom 28. September 2023 veröffentlicht:

Aufgrund des § 2 Abs. 4 und des § 64 Abs. 1 des Gesetzes über die Hochschulen des Landes Nordrhein-Westfalen (Hochschulgesetz - HG) vom 16.09.2014 (GV. NRW. S. 547), zuletzt geändert durch Gesetz vom 29.08.2023 (GV. NRW. S. 1072), hat die Universität Duisburg-Essen folgende Ordnung erlassen:

Artikel I: Die Prüfungsordnung für den Masterstudiengang Automotive Engineering & Management an der Universität Duisburg-Essen vom 06. April 2021 (Verkündungsanzeiger Jg. 19, 2021 S. 333 / Nr. 53), zuletzt geändert durch die erste Änderungsordnung vom 09. Dezember 2021 (Verkündungsanzeiger Jg. 19, 2021 S. 1167 / Nr. 170), wird wie folgt geändert:

Artikel II Diese Ordnung tritt am Tage nach ihrer Veröffentlichung im Verkündungsanzeiger der Universität Duisburg-Essen – Amtliche Mitteilungen in Kraft.

​
​​​

Frau Prof. Dr. Heike Proff und Herr Arne Jeppe begrüßen zusammen mit dem Lehrstuhlteam die neuen Studierenden zum Wintersemester 23/24 am Lehrstuhl.
​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

Austausch an den Ständen der Messe und in der der Stadt, beim Woman @ the Wheel Brunch, bei der Eröffnungsfeier und 
bei der Preisverleihung BEST OF mobility 2023.

​

​

Lisa Kraus unterstützt in Bolivien eine NGO beim Projektmanagement. Sie präsentiert u.a. im Secretaría Municipal de Movilidad der Stadt La Paz ihre Forschung und diskutiert dort über deutsche und bolivianische Themen des Mobilitätsmanagements.

​

​

Ziel des Vorhabens Atmo² ist die interdisziplinäre Erforschung einer anreizbasierten Modellierung und Transformation des Mobilitätsverhalten, vor allem um alltägliche Mobilitätsroutinen und -praktiken zu hinterfragen, aus neuer Perspektive zu betrachten und neue Erfahrungen mit alternativen, intermodalen Fortbewegungsmitteln zu ermöglichen. Die technische Basis liefert hierfür eine mobile Anwendung (App), welche das Mobilitätsverhalten der Nutzer:innen erfasst (auf Basis von Vorarbeiten aus dem Projekt InnaMoRuhr1) und mithilfe eines wissenschaftlich fundierten Nachhaltigkeitsscorings bewertet. Die wissenschaftliche Basis liefert ein Modell des Mobilitätsverhaltens, das in Soziologie und Ökonomie verankert ist und nicht nur in der Lage ist, das individuelle Mobilitätsverhalten zu erklären, sondern auch Ansatzpunkte für Verhaltensänderungen, z.B. durch Anreize („Nudging“) zu identifizieren.

In der Machbarkeitsstudie soll ein umfassenderes Projekt vorbereitet werden.

Im Vorhaben Atmo² besteht die Aufgabe des Lehrstuhls IAM darin, die Machbarkeit von ATMo2 aus organisatorischer Sicht sicherzustellen.

​

​

Im Forschungsvorhaben STRALI sollen Städten und Gemeinden eine bedarfsgerechte, den kommunalen verkehrspolitischen Zielen entsprechende, Ladeinfrastrukturplanung auf Basis einer multikriteriellen Datenerhebung und -analyse ermöglicht werden.  

Im Projekt "STRALI" koordiniert der Lehrstuhl IAM die „Voranalyse & Recherche“, zudem die Erhebung von Daten zur Nutzung und Kenntnis über vorhandene E-Mobilitäts-Geschäftsmodelle sowie zur Preisbereitschaft für diese Geschäftsmodelle. Weiterhin werden die Auswirkungen der datenbasierten Ladeinfrastrukturplanung und der im Projekt entwickelten Tools auf ausgewählte gegenwärtige und künftige Anbieterverbünde und Geschäftsmodelle abgeschätzt und Vorschläge zur Anpassung und Veränderung gemacht.

​

​​

​

​​

studentische / wissenschaftliche Hilfskraft als Unterstützung für Strali gesucht: https://www.uni-due.de/imperia/md/content/stellenmarkt/8585_ude_shk.pdf

​

​

​

​​

​

​

​

​